从《全国统一大市场建设指引（试行）》发布，到政府工作报告将纵深推进全国统一大市场建设作为标志性改革举措之一；从2月份公平竞争座谈会召开，到近期17家重点车企主动承诺支付账期不超过60天，推进全国统一大市场建设、综合整治“内卷式”竞争成为今年上半年经济领域最重要的任务之一。

下半年，“反内卷”工作持续加码。7月1日，中央财经委员会第六次会议召开，研究纵深推进全国统一大市场建设等问题。会议指出，要聚焦重点难点，依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出等。7月17日，中央第四指导组聚焦“综合整治新能源汽车行业非理性竞争问题”专项工作赴中国汽车工业协会开展下沉调研。7月18日，市场监管总局约谈饿了么、美团、京东三家平台企业，要求相关平台企业严格落实主体责任，进一步规范促销行为，理性参与竞争。

针对“反内卷”未来发展方向，以及中央可能的施政方针，观察者网连线了南京大学长江产业经济研究院理事长、南京大学经济学教授、博士生导师，教育部社会科学委员会经济学部委员刘志彪教授，为我们展望未来经济发展方向。

【对话/观察者网 唐晓甫】

观察者网：7月1日，中央财经委员会第六次会议提出，要“纵深推进全国统一大市场建设，要聚焦重点难点，依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质”。这被媒体总结为“反内卷式竞争”，并列举出了光伏、新能源汽车和电商平台作为代表性行业。能不能请您以这三个行业作为分析对象，谈谈内卷式竞争的表现？